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南非敦促回收更多的废铜

非洲开发协会(CDAA)实行主席Evert Swanepoel表示,鉴于南非国内铜产量有限,南非应优先思索废铜回收,以确保经济在进步能源效率和减少对化石燃料的依赖的同时,仍有充足的库存。

他是7月9日举行的刚果民主共和国矿业周网络研讨会的小组成员,该研讨会的主题是铜在可再生能源技术和电动汽车(EV)中的运用。

Swanepoel指出,迄今为止消费的铜中有三分之二仍在运用中。

不过,他也指出,南非的铜供给日益短缺,由于只要Palabora铜矿仍在运营,以供给国内市场。

Swanepoel表示,该矿已接近运用年限,而勘探和开发商Orion Minerals正在开发的位于Northern Cape的Prieska镇方案于2023年投产。

由于南非向海外回收商出口大量废铜,招致国内铜供给进一步慌张,从而招致当地回收商的铜供给量降落。

他说,这给国度留下了两种选择。“大家既能够进口铜原料,也能够运用再生铜。”

他指出,与用原资料制造产品相比,回收的铜对南非制造商来说是优惠的,由于它熔炼所需的能源要少得多。“但是,主要问题是,政府曾经允许南非可回收铜资料出口到世界各地。”

为了协助国内回收商,Swanepoel指出,CDAA不断在与政府交涉此事。“(CDAA)花了大家30%的时间试图压服政府把废铜留在南非境内。”

最近在这方面获得了一个小小的成功,7月3日,政府在宪报上宣布中止出口废铜,他对此表示热情。不过,他表示,这一行动在某种水平上是基于与Covid-19相关的对一系列产品出口的限制,暗示这种做法可能不会永远持续下去。

南非还将从行将到来的全球转型中受益,从化石燃料汽车转向混合动力汽车,更详细地说,纯电动汽车,由于估计南非外乡原始设备制造商最终将转向电动汽车,以满足国际上对电动汽车日益增长的需求。

这将意味着南非将需求更多的铜来建造电动汽车。

他指出,传统的熄灭化石燃料的汽车含有约25公斤的铜,而混合动力车约50公斤,纯电动车约75公斤。

这些要素意味着,在从高碳经济向低碳经济转变的过程中,铜将成为一种越来越重要的大宗商品。

此外,可再生能源发电技术也需求增加铜量。

Swanepoel指出,70%的铜被用于电力应用,从发电到配电,再到消费铜的产品。例如,在传统的化石燃料发电技术方面,Swanepoel强调每兆瓦装机容量将需求0.5吨铜。他说,在可再生能源范畴,风力发电技术每消费一兆瓦,铜的运用量约为3.6吨,太阳能光伏发电技术的这一数字增至每兆瓦4.5吨。


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